鐵路建設應分中小民營企業(yè)一杯羹

2009-07-03 20:54:45      祝輝

  文/本報實習記者 祝輝

  要想富修鐵路。據鐵道部最近公布的統(tǒng)計數(shù)據顯示:今年前4個月,我國鐵路建設完成基本投資總額1034.2億元,同比增長167.5%,創(chuàng)歷史同期最高水平。鐵路行業(yè)現(xiàn)已著實成為拉動內需,促進水泥、鋼材等相關產業(yè)發(fā)展的“火車頭”。獲悉此信息,筆者首先想到的是這1000多億都投在哪了?國有企業(yè)在投資總額中所占比例是多少?民營企業(yè),特別是中小型民營企業(yè)在投資總額中所占比例又是多少?但在這份統(tǒng)計數(shù)據中并沒有相關的數(shù)據說明。

  自去年以來,國務院為應對國際金融危機,推出十項重要措施。去年四季度以來,在中央分兩批安排的新增投資2300億元中,安排鐵路建設投資300億元,所占比重超過13%,位居各行業(yè)榜首。

  新增的300億“大蛋糕”新鮮出爐了,怎么分“蛋糕”成了相關人士關心的問題。明眼人一看便知:中鐵建設集團等大型中央國企在此過程中首先切走一大部分,接下來各地方所屬國資企業(yè)又拿走了剩余的部分,最后剩下的“蛋糕末”也被與鐵路密切相關的大型民營企業(yè)分食。所以在這次“蛋糕”劃分過程中,中小民營企業(yè)很難融入其中。因此,筆者建議能否在鐵路建設過程中也能分中小民營企業(yè)一杯羹?

  眾所周知,隨著我國經濟的快速發(fā)展,中小民營企業(yè)所占的比重日益加大,對于我國GDP的增長起著不可忽視的作用。但長期以來,我國中小民營企業(yè)由于缺少宏觀產業(yè)調控,長期聚集在餐飲、服裝、玩具加工等第三產業(yè),較少涉及其他產業(yè)。因此,國家相關部門就應主動地通過政策優(yōu)惠等手段,利用此次擴內需的機會,直接扶持一些有實力的,資產質量良好的中小民營企業(yè)適度向鐵路行業(yè)發(fā)展。

  首先,國家相關部門可以利用中小民營企業(yè)靈活多變的特點,引導一批中小企業(yè)向鐵路建設周邊產業(yè)發(fā)展,彌補國企在此方面的不足。其次,在經過一定發(fā)展期后,國家相關部門可以有目的地選擇一些成長速度快、資產質量好的民營企業(yè)進入鐵路建設外圍產業(yè)發(fā)展,并為其提供一定的技術和資金支持。最后,鐵路相關國企可以通過股份制等形式,吸納若干家在外圍產業(yè)發(fā)展良好的民營企業(yè)進入中游產業(yè)鏈發(fā)展。

  機會只留給有準備的人。當然這個時候,各中小企業(yè)也不能坐等國家政策的扶持。特別是這次受金融危機沖擊的中小民營企業(yè),要學會在“?!敝姓业健皺C”。要抓住國家這次“擴內需”的機會積極參與到鐵路、公路等基礎建設當中去,順利實現(xiàn)產業(yè)轉型,或走產業(yè)多樣化的道路。首先,對于目前綜合實力都不濟的民營企業(yè),可以多在鐵路建設周邊產業(yè)動腦筋,比如鐵路施工人力資源服務、信息化建設、餐飲服務等方面。其次,對于有資金沒技術的民營企業(yè),可以先從鐵路建設中技術含量低的環(huán)節(jié)入手。比如交通運輸,鐵路職工板房建設等。另外,對于有技術少資金的民營企業(yè)可以先通過技術咨詢、技術支持等服務完成初期資金積累,再涉足到鐵路建設的其他領域。總之,各中小民營企業(yè)要想在新一輪國家鐵路建設中分得一杯羹,除了國家的政策扶持外,自身也要找準方向,尋找商機,把握機會,做大做強。

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