近來,駕車族對滬上個別加油站存在短斤缺兩的投訴有所增加。市質(zhì)監(jiān)局“12365”申訴中心披露,今年1-8月共接到加油計量投訴76起,其中在成品油零售價上漲的7、8月份接到了27起,占同期“12365”產(chǎn)品質(zhì)量投訴總量的20%。
對駕車族投訴過的加油站,質(zhì)監(jiān)部門進行了明查暗訪。市質(zhì)監(jiān)局計量處副處長劉春揚昨天告訴記者,檢查發(fā)現(xiàn)加油機計量全部準確,沒有發(fā)現(xiàn)人為作弊現(xiàn)象。質(zhì)監(jiān)部門將繼續(xù)加強監(jiān)管,司機可能存在的認識誤區(qū)也需克服。
被投訴的3油站計量沒問題
近日傍晚6時,記者與市質(zhì)監(jiān)稽查總隊的執(zhí)法人員,對駕車族近期投訴過的3個加油站進行突擊檢查。
執(zhí)法人員首先來到位于武夷路、凱旋路路口的一個加油站。為了不讓加油站看出此行暗訪目的,隨行的市計量器具強制檢定中心一輛“加油機移動檢定車”先開進該加油站,檢定人員要求加油站給檢定車加35升汽油。
工作人員將加油管插進檢定車的油箱內(nèi),35升汽油很快就加好了。此時,檢定車馬上開到加油站等候區(qū),檢定人員下車打開檢定車后蓋。記者看到,檢定車里裝有標準金屬容器,剛才所加的35升汽油全部流入了該容器內(nèi),這時容器的油量刻度線正好顯示為“35升”。
隨后,記者又跟隨執(zhí)法人員和檢定車,先后來到龍吳路上的中石油、打浦路上的中石化兩個加油站,經(jīng)檢定車一一過磅計量,以上3個加油站均未發(fā)現(xiàn)短斤缺兩現(xiàn)象。
加油機裝有防作弊裝置
市質(zhì)監(jiān)局有關(guān)專家昨天告訴記者,盡管記者參與查訪的加油站并未發(fā)現(xiàn)問題,但還不能徹底排除有的加油機確實存在貓膩,將對滬上加油站繼續(xù)加強嚴格監(jiān)管,在對每臺加油機每年至少強制檢定兩次的基礎(chǔ)上,增加抽查暗訪頻次。
為防范加油機計量作弊行為的發(fā)生,根據(jù)加油機檢定新規(guī)程的要求,2006年9月8日以后制造的加油機,均加裝了防作弊裝置,通過編碼器和監(jiān)控微處理器數(shù)據(jù)雙向驗證等技術(shù),具有完善的防作弊功能。另外,質(zhì)監(jiān)部門還將對本市加油機的主板、計量芯片和編碼器等部位采用預編碼的一次性防偽封鑒,進一步提高加油機的防作弊功能。
市質(zhì)監(jiān)局計量處副處長劉春揚提醒說,司機在加油站加油時應(yīng)注意,加油機顯示面板上是否貼有在有效期內(nèi)的強檢合格標志。加油前應(yīng)核實所要加油的牌號、單價,注意查看除單價顯示外,其余顯示均為零。加完油后應(yīng)注意加油工應(yīng)滴凈油槍余油,并核實加油數(shù)量或金額。如果在加油過程中發(fā)現(xiàn)加油站確實存在計量違法行為,可向市質(zhì)監(jiān)局“12365”申訴中心舉報。
●專家解惑司機認識誤區(qū)
對于一些司機存在的關(guān)于加油量的認識誤區(qū),市質(zhì)監(jiān)局計量處副處長劉春揚向我們作出了相關(guān)解釋。
誤區(qū)一:根據(jù)儀表盤判斷存油量
一些反映問題的司機可能存在估算油量誤區(qū)。根據(jù)汽車儀表盤上的油表判斷存油量是不可靠的,因為油表只作油箱液位的粗略估計,不能準確地反映油箱內(nèi)的存油量。
誤區(qū)二:根據(jù)油箱標稱容量判斷加油量
有的司機僅根據(jù)油箱的標稱容量,判斷加油量足不足。比如油箱的標稱容量是55升,感覺油箱內(nèi)應(yīng)該還有幾升油,但將油箱加滿時,加油機卻顯示60升,司機則以此斷定加油機計量存在問題。油箱只是一種容器,而不是計量器具,它不能作為判斷計量準確與否的依據(jù)。根據(jù)國家強制性標準規(guī)定,油箱的額定容量應(yīng)控制在油箱最大安全容量的95%,考慮到燃油熱脹冷縮的特性,從安全的角度出發(fā),油箱都會留下一定的空間,因此發(fā)現(xiàn)實際加油量比油箱標稱容量多是正常的。
誤區(qū)三:把加油量、金額與行駛公里數(shù)同以往相比較
有的司機把加油數(shù)量、金額與行駛公里數(shù)同以往相比較來判斷加油量是否準確,這也是不科學的。因為路況好壞、車輛負載多少、油品價格高低、油品質(zhì)量優(yōu)劣、開空調(diào)與否、行駛速度快慢、天氣狀況、交通堵塞、油路滲透等都會影響汽車百公里耗油量。另外,市內(nèi)交通相對擁擠,車速慢、剎車、起步頻繁,油耗相對要多。有時候駕車族感覺加油站加油少了,其實也與用車習慣、環(huán)境狀況密切相關(guān)。
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