車界維權(quán)大案：賽拉圖問題多 變速器異響惹眾怒

　　關(guān)鍵詞：賽拉圖 變速器 異響

　　摘 要：賽拉圖變速箱異響這個問題的涉及面與其影響的傳播覆蓋面都是相當廣大。從調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，賽拉圖變速箱異響問題并非個案，而是很有一部分車主存在該方面的問題。

　　投訴事件年年有，唯獨今年特別多。從各位網(wǎng)友車主的投訴與維權(quán)，各大廠商的召回……我們隨處可見質(zhì)量問題的存在。大旗汽車近日做了一個調(diào)查發(fā)現(xiàn)，09年前半年投訴中，合資品牌比自主品牌多，而問題焦點多集中在變速箱、輪胎、發(fā)動機等方面……[專題詳情]就在該專題發(fā)出的前不久，網(wǎng)上就瘋傳著合資品牌東風起亞旗下的車型——賽拉圖之變速箱質(zhì)量問題。

　　而從大旗口碑榜后臺所抓取的數(shù)據(jù)和小編在網(wǎng)上的搜尋發(fā)現(xiàn)，賽拉圖變速箱異響這個問題的涉及面與其影響的傳播覆蓋面都是相當廣大。從調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，賽拉圖變速箱異響問題并非個案，而是很有一部分車主存在該方面的問題。據(jù)我們從某投訴網(wǎng)所做的投訴名單中我們看到，截止到7月13日為止共有78名車主存在著方面的問題。

　　從密密麻麻的名單中我們看到了煩惱，正所謂“買車一時，用車一世”，本來買車就要花去不少人的大半積蓄，所以人人在千挑萬選后，都巴不得買來的車在用車、養(yǎng)車時能清閑一些，一是省錢，二是省心。雖然賽拉圖價位并不算高，在省油、保養(yǎng)等某些方面還算不錯，但其變速箱的問題著實讓人頭疼不已。而且從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，投訴的車主中有不少是在磨合期就出現(xiàn)了這種問題。一款買來并不長久的小車，在開始的時候就讓人勞心勞力，怎能讓人不投訴、不抓狂……

　　網(wǎng)友案例

　　新車賽拉圖出現(xiàn)異響……真不禁開

　　dffox：維修師傅說這不是個問題，每個賽拉圖都有……

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　　關(guān)鍵詞：賽拉圖 變速器 異響

　　摘 要：賽拉圖變速箱異響這個問題的涉及面與其影響的傳播覆蓋面都是相當廣大。從調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，賽拉圖變速箱異響問題并非個案，而是很有一部分車主存在該方面的問題。

　　是4月25號在南京大明路的寶鐵龍?zhí)岬能?，藍色，提車帶了我哥，老司機了，當時沒給動態(tài)試車，三輛藍色，三個團友，一人一輛，就辦了手續(xù)，結(jié)束后往回開的時候，我一個人駕駛賽拉圖，哥在前面帶路，我是新手，當時我關(guān)窗戶開空調(diào)的，才開，就感覺一檔，二檔在掛檔的時候有齒輪咬合時候的咔咔聲，因為我是學(xué)機械的，在鐵路上負責柴油發(fā)電車中的康明斯機組維護，所以，聽到這個聲音，當時就感覺自己中彩了，心里抱著再觀察看看的態(tài)度，繼續(xù)開了幾天，開窗時候聽不出來，關(guān)上窗戶，尤其在車少的路面，掛一檔，二檔有很明顯的咔咔聲，要是稍微有點拖檔，那種齒輪咬合的聲音就更明顯，咔咔，我讓我哥聽，他說可能是離合器或者壓盤的聲音，應(yīng)該是裝配工藝的問題，問題不大，但是，體現(xiàn)出起亞的生產(chǎn)工藝實在是……開了一個禮拜，我有點急躁了，就回4S，因為我的保養(yǎng)手冊提車那天沒拿，順便讓4S的師傅看看怎么回事，說實話，4S的接待和師傅態(tài)度還是不錯的，但是，在技術(shù)方面不敢恭維，我去了直接和他們姓劉的老師說變速箱有異響，他說上車試試，一開始還不相信，后來開了一小段，感覺到了，就說，這個聲音賽拉圖都有。

　　zsqxiaoyu：

　　本人于今年5月2日在江蘇省宿遷市良宇汽貿(mào)有限公司購買了一輛賽拉圖1.6L GL手動型汽車，行駛僅100多公里就發(fā)現(xiàn)變速箱有異響，良宇汽貿(mào)的維修人員連續(xù)更換了兩個新的變速箱總成仍有異響。車輛的變速器應(yīng)該是擋位清晰，離合徹底，不聲不響地平穩(wěn)工作。而我的賽拉圖新車只行駛了100多公里就發(fā)現(xiàn)變速箱有異響，我立即來到良宇汽貿(mào)公司，維修人員將變速箱的異常聲音用錄單筆錄下傳至廠家，廠家鑒定為變速箱故障，維修人員便為該車更換了變速箱總成。但發(fā)現(xiàn)異響仍未消除，甚至檔位都掛不上去。隨后，東風悅達起亞廠家派來一位技術(shù)人員，再次更換了變速箱總成，但至今僅行駛1000公里的這輛賽拉圖仍有異響。

　　小評：案例不止一、兩個，但是問題都是變速箱異響，換擋出現(xiàn)不明聲音。而更奇妙的雷同是居然都是買來不久的新車。

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　　關(guān)鍵詞：賽拉圖 變速器 異響

　　摘 要：賽拉圖變速箱異響這個問題的涉及面與其影響的傳播覆蓋面都是相當廣大。從調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，賽拉圖變速箱異響問題并非個案，而是很有一部分車主存在該方面的問題。

　　人民網(wǎng)報道如是說——建議 向質(zhì)檢總局進行登記

　　“通過眾多賽拉圖車主反映的情況，不難看出，賽拉圖變速箱異響并非個案，如果廠家采取消極的做法，將失去消費者的信任。”從事汽車維權(quán)行業(yè)多年的汽車投訴網(wǎng)工作人員告訴記者，目前國內(nèi)還未實行汽車“三包”，車主對車輛某一方面存在質(zhì)疑時，往往“投訴無門”。車主也可以向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心進行登記。否則，廠家失去的不僅是消費者，更是品牌的誠信，使其在異常激烈的市場競爭中，又少了幾分競爭力。

　　到目前為止，起亞公司并沒有對這批車主給出更多的回應(yīng)，這種冷處理的方法勢必會影響車主網(wǎng)友對其的信任，而該事件也同樣會讓消費者對旗下同類型的車或新車留下深深的芥蒂……回望一切，到時可別追悔莫及。