二代馬6在華零售價(jià)比國外高 被指存在價(jià)格歧視

2009-05-08 18:08:35      張愛麗 黃亮

  在華零售價(jià)比國外最多高出9萬元人民幣

  二代“馬6”被指“價(jià)格歧視”

  張愛麗、黃亮

  陳春鳴 畫

  本報(bào)訊 記者張愛麗、實(shí)習(xí)生黃亮報(bào)道:繼在美國陷入“毒車門”之后,第二代馬自達(dá)6(以下簡稱“馬6”)在華又被指“價(jià)格歧視”。有讀者昨天報(bào)料稱,馬6在華零售價(jià)比國外最多要高出9萬元人民幣。這位消費(fèi)者表示,“這種差別定價(jià)分明是對(duì)中國消費(fèi)者的一種歧視”。

  “中國消費(fèi)者的錢好賺?”

  一般來說,中國的消費(fèi)水平要低于歐美,然而令人困惑的是,馬6同一車型的價(jià)格在中國的售價(jià)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐美。據(jù)了解,剛剛上市的第二代馬6睿翼,根據(jù)配置不同,廠家建議零售價(jià)從21.68萬元到24.98萬元不等。而同為第二代馬6,在美國廠家建議零售價(jià)則僅為1.86萬美元到2.85萬美元(折合人民幣約12.69萬元到19.44萬元);而在歐洲,這一價(jià)格則為1.52萬英鎊到2.09萬英鎊(折合人民幣約15.67萬元到21.55萬元)。其中,以 2.5排量的馬6為例,在中國定價(jià)為21.68萬元,而在美國和歐洲分別只有折合人民幣12.69萬元和20.3萬元,二者最高相差近9萬元!

  “中國消費(fèi)者的錢難道真比國外好賺?”面對(duì)國內(nèi)外第二代馬6差別如此大的報(bào)價(jià),一些讀者紛紛質(zhì)疑馬自達(dá)“歧視”中國消費(fèi)者。

  那么,是不是因?yàn)樵谥袊纳a(chǎn)成本要比國外高?事實(shí)可能恰恰相反。據(jù)業(yè)內(nèi)一位不愿透露姓名的人士稱:“在中國的生產(chǎn)成本要比國外便宜很多,僅以人工成本為例,國內(nèi)請(qǐng)一個(gè)車間裝配工每個(gè)月也就1000至2000元,而在國外大概為7000至8000元人民幣”。

  銷售并不旺價(jià)格卻不低

  記者進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn),馬6睿翼不只是比其同類產(chǎn)品在國外的售價(jià)高,即使與目前國內(nèi)市場上排量相近的一些主流中高級(jí)車型相比,其價(jià)格仍然偏高。比如,與2.4升新君威和1.8TSI邁騰相比,馬6睿翼的均價(jià)要高出2萬元左右。

  就汽車營銷而言,敢于在市場上堅(jiān)持高價(jià)位者,通常是由于市場緊俏而對(duì)自己的身價(jià)有更高的期待。然而需要指出的是,長期以來,馬6在中國都無法躋身主流中高級(jí)車市場。自2003年一汽馬自達(dá)推出馬6以來,整體銷量一直不溫不火,甚至在2006年還出現(xiàn)小幅下滑。只是2008年北京車展之后,已經(jīng)處于換代階段的馬6全系狂降,才稍微挽回點(diǎn)面子。不過,本來身處中高級(jí)車行列的第一代馬6,價(jià)格已滑到中級(jí)車水平。

  那么,此次睿翼是不是想“高舉高打”,從而打破此前“高舉低打”的宿命?有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,其市場前景并不樂觀。其中一個(gè)重要原因是,價(jià)格和性能更有優(yōu)勢(shì)的新帕薩特領(lǐng)馭、君威、君越正紛紛新鮮出爐。

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