說好創(chuàng)業(yè)板上市 卻因發(fā)不起工資而放棄經營 新三板“無人機行業(yè)領跑者”涼了！

這年頭創(chuàng)業(yè)不易，企業(yè)在發(fā)展瓶頸中一旦轉型失敗，很可能一切努力就“付之東流”。這不，號稱“無人機行業(yè)領跑者”的新三板公司萊盛隆(835826)，由于經營困難，突然宣布“放棄經營”！

無力支付員工工資放棄經營

8月14日，有知情人士向犀牛君爆料，新三板公司萊盛隆宣布“放棄經營”。具體情況為，萊盛隆貼出一紙公告稱，公司經營不善，拖欠全廠員工5月份部分及6、7、8三個月全部工資，公司無力支付拖欠的員工工資，并決定正式放棄經營。

根據(jù)知情人士提供的圖片，萊盛隆公司董事長及法人代表胡漢明在上述公告簽字，且已加蓋公司公章。

犀牛之星APP顯示，萊盛隆是一家集手機配件研發(fā)、生產和銷售為一體的高科技企業(yè)，其主營業(yè)務為移動電源、電池、充電器等手機零配件。

2016年萊盛隆開始轉型，當年7月，公司成立無人機事業(yè)部，并在2017年設立了河南萊盛隆電子信息科技有限公司和黑龍江萊盛隆電子信息科技有限公司兩家子公司從事無人機研發(fā)及銷售業(yè)務。

在2017年報中，萊盛隆表示，“2017 年度，公司在產品上進行了戰(zhàn)略化調整，削減了手機配件利潤低的產品，如保護膜，充電器等，并開拓了無人機市場……無人機植保服務的利潤空間較大，市場空白度較高，公司產品定位準確，盈利能力和持續(xù)經營能力進一步增強。”

然而，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。轉型后萊盛隆業(yè)績并不如意。

2014年至2016年，萊盛隆分別實現(xiàn)營業(yè)收入4104.12萬、8051.98萬、1.15億，歸母凈利77.56萬、519.23萬、764.41萬。換句話說，轉型前的萊盛隆處于高速發(fā)展時期，營收年復合增速67%，凈利年復合增速213.9%。

而轉型后的第一年，2017年，萊盛隆營業(yè)收入出現(xiàn)了5年來的首次下滑。所幸，無人機服務費收入達到754.72萬元，占營收的7.20%。且植保無人機毛利較高將公司整體毛利率提升了5個百分點，凈利潤同比增長3成至1052萬元。

據(jù)了解，萊盛隆在黑龍江(東三省)、新疆、河南、山東、江西等地，全線啟動“三一”工程，并成功在東三省占領了制高點，植保無人機4S店開始崛起。截至2017年底，公司已有的三款產品為：3WD-LSL-6-15L、3WD-LSL-8-30L、3WD-LSL-18-65L。

除此之外，萊盛隆還在年報中稱，至今為止，植保無人機行業(yè)里飛機藥液載重最大限度為10L，而萊盛隆第一代產品便實現(xiàn)了技術突破，3WD-LSL-6-15L型號無人機載重15公斤；3WD-LSL-8-30L型號無人機30公斤藥液載荷讓效率更高，實現(xiàn)了技術領先；3WD-LSL-18-65L型號無人機全國首創(chuàng)80公斤藥液載荷和自助巡航定位系統(tǒng)，成為行業(yè)標桿，至今無人突破，并成功申請到電機專利，承重能力更強。

按道理說，轉型第一年，公司產品尚未完全打開市場，營業(yè)收入出現(xiàn)下滑也算是件稀疏平常的事，況且轉型后，產品技術實現(xiàn)重大突破，毛利大幅提升，公司前景應該不錯。但壞就壞在公司植保無人機產品品質出現(xiàn)了問題。

“炸機”事故頻出遭代理商集體維權

據(jù)媒體報道，7月初，來自東北的14名農戶帶著27臺總價140多萬的植保無人機來到萊盛隆總部東莞協(xié)商退貨。

其中，魏華東、范金索等人代表黑龍江農墾集團轄區(qū)下的30多個代理商，千里迢迢到東莞，是因為萊盛隆生產的無人機產品無法按時交付、高管失聯(lián)、頻繁“炸機”。

據(jù)魏華東提供的合同，他一共向萊盛隆訂購了3臺無人機，總金額為22萬元，根據(jù)合同萊盛隆需要在4月份交付3臺負重15升的無人機，同時配備3臺備用機，以備代理商在農忙時刻使用。

但是到4月份后，逐漸進入農忙時間。魏華東等代理商始終沒有收到設備，與萊盛隆負責人聯(lián)系后，對方的說法就是需要等。“期間有部分代理商收到了設備，但是作業(yè)起來飛不了多久就‘炸機’，可能是質量問題，萊盛隆一直沒辦法交付。”

到7月份，萊盛隆東北分公司開始將責任推給東莞總部，而當時負責簽約的萊盛隆副總經理羅文星失去聯(lián)系。

并且，魏華東當時向萊盛隆付錢的時候，對方沒有出具發(fā)票，甚至沒有收據(jù)。還有部分代理商將資金打到了據(jù)稱是萊盛隆董事長胡漢明女兒“胡碧玲”的個人賬戶。

據(jù)了解，萊盛隆的無人機產品在2017年便出現(xiàn)在東三省農場。當時大疆創(chuàng)新和極飛已經開拓了市場，萊盛隆采用了比較激進的做法，在宣傳上抓住兩個痛點：

一是負載重，此前無人機負重都在10升以下，萊盛隆宣傳的產品最少的負重15升，此外還展示了負重30升和80升的無人機。

二是承諾交付的備用機多，其他品牌大約30臺無人機配備一兩臺備用機，萊盛隆大膽喊出了一臺無人機配一臺備用機。

魏華東表示，“當時萊盛隆的無人機只在場地試飛了一下，沒有去農田作業(yè)試驗。像大疆這樣的無人機穩(wěn)定性還不錯，以為行業(yè)之間差距不大。熱門品牌代理權拿不到，萊盛隆的代理權門檻低，起初要采購10臺無人機才可以做代理，后來門檻降低到只要1臺，我們幾乎是搶著交錢的。”

“當時萊盛隆宣稱自己是上市公司，信譽有保證，而且宣傳承諾上比大疆還好，我們想怎么也能賣出去十臺、八臺的。”魏華東表示。

但最終，在經歷了夸大宣傳、推遲交貨、高管失聯(lián)、“炸機”等事故之后，魏華東等經銷商選擇踏上千里維權之路。

截至目前，萊盛隆未對公司所涉及的上述事件進行披露。

內憂外患貿然轉型釀苦果

魏華東等人的維權能否成功還不得而知，但萊盛隆確確實實在吃貿然轉型的苦果。

在外部方面，植保無人機行業(yè)競爭激烈。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前至少有10家A股上市公司打出植保無人機的概念。此外，新三板上同樣有10多家公司涉及植保無人機相關業(yè)務。

另一方面，萊盛隆“殺入”無人植保機賽道的時間點正值行業(yè)寒冬。據(jù)前瞻研究院的數(shù)據(jù)，2015年國內無人機企業(yè)進行了24次融資，拿到17億元；2016年融資次數(shù)驟降至14次，融資總金額只有8.5億元。

在內部因素方面，萊盛隆自有資金不足，無法支撐無人機技術研發(fā)所需要的資金。

要知道，無人機行業(yè)核心競爭力是技術，而技術的突破則依賴與研發(fā)投入。“植保無人機似乎不存在什么門檻，但成本是制約它發(fā)展的主要因素”，國航空工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師吳強指出在植保無人機行業(yè)想要實現(xiàn)突破性的發(fā)展仍取決于電池性能，“電池續(xù)航長、質量輕、價格便宜，對環(huán)境無害，這需要長期投入研發(fā)。”

萊盛隆顯然不具備這種條件。數(shù)據(jù)顯示，2015年至2017年，萊盛隆經營性現(xiàn)金流凈額分別為-2048.94萬、-2688.40萬、-304.96萬；一年內到期的流動負債分別為7010.43萬、9110.18萬、8952.89萬，公司并無過多資金投入研發(fā)。事實上，在2016、2017年財報中，萊盛隆也均未提及無人機研發(fā)相關的投入和費用。

在自身資金實力不強的情況下，如果能借助資本市場進行融資，也是不錯的選擇。然而，萊盛隆并不受資本青睞。在行業(yè)內企業(yè)紛紛融資的2017年，萊盛隆并未獲得融資。

2017年下半年，七維航測(430088)、無人機(832201)、中天引控(836713)、中訊四方(430075)、全豐航空(839329)等9家新三板無人機企業(yè)完成或啟動募資，募資總金額超過9億元。

但，萊盛隆卻“不為所動”，僅有的一筆融資發(fā)生在2016年，定增對象為公司核心員工。

資金短缺的情況下，萊盛隆迫不得已選擇多次采用股權質押方式補充流動資金，累計質押比例為61.14%。

經營性現(xiàn)金流連續(xù)三年為負，流動負債近億元，對外融資也無門，資金緊張的萊盛隆在無人機研發(fā)上投入不明顯，或許是導致其產品出現(xiàn)“炸機”的原因之一。

令犀牛君感慨的是，在其官網宣稱“2019年實現(xiàn)全國第一家農用植保無人機創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)”的萊盛隆最終連員工工資也發(fā)不出，只能宣布放棄經營。只能說，“跨行有風險，轉型需謹慎”。