10月17日,鷹之航(838493)發(fā)布上市輔導(dǎo)備案的提示性公告,鷹之航擬首次公開發(fā)行A股并上市,并向中國證券監(jiān)督管理委員會陜西監(jiān)管局(以下簡稱“陜西證監(jiān)局”)報送了首次公開發(fā)行股票并上市的輔導(dǎo)備案材料。10月16日,鷹之航開始接受上市輔導(dǎo)。
挖貝網(wǎng)了解到,此前鷹之航剛剛完成了自己在新三板掛牌以來的首次融資,募集獲得的1904萬元將用于補充公司流動資金及控股子公司的實繳出資。值得一提的是,鷹之航從完成融資到接受上市輔導(dǎo),中間間隔時間不到一個月。
剛?cè)?904萬宣布IPO
9月22日,鷹之航發(fā)布股票發(fā)行情況報告書,公司以3.20 元/股的價格發(fā)行股票595萬股,募集資金1904 萬元。值得一提的是,2016年8月9日,公司正式掛牌新三板,此次股票發(fā)行是公司在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌以來的第一次股票發(fā)行。
鷹之航表示,本次發(fā)行募集獲得的1904萬元將用于補充公司流動資金及控股子公司的實繳出資。其中1664萬元用于補充流動資金;另外240萬元用于鷹之航對西安卓道航空科技有限公司的實繳出資。
然而,完成融資不到一個月時間,就傳來了鷹之航IPO的消息。10月17日,鷹之航發(fā)布上市輔導(dǎo)備案的提示性公告,擬首次公開發(fā)行A股并上市。
前五大客戶銷售占比近八成
上半年營收超8千萬
挖貝網(wǎng)了解到,鷹之航的主營業(yè)務(wù)為航空機載設(shè)備的維修、檢測及制造,并致力于成為航空機載設(shè)備檢測維修服務(wù)及其研發(fā)制造于一體的綜合服務(wù)提供商。既可以對波音、空客、直升機、支線飛機等多個機型上千種機載部附件及設(shè)備進行維修, 還針對性的研制了航空檢測設(shè)備和部分機載設(shè)備。公司的主要客戶為國內(nèi)各大航空公司,公司按照客戶送修的機載設(shè)備進行相關(guān)維修及檢測服務(wù)。
根據(jù)2017年上半年年報,鷹之航上半年實現(xiàn)營收 8071.15萬元,較上年同期相比增長 37.73%,實現(xiàn)凈利潤 2075.96萬元,較上年同期相比增長54.73%。
此外,2014年至2016年期間,鷹之航分別實現(xiàn)營業(yè)收入7128.75萬元、8931.50萬元、1.33億元;實現(xiàn)凈利潤1465.27萬元、1885.43萬元、3441.64萬元,業(yè)績持續(xù)保持穩(wěn)定增長。
不過根據(jù)其2016年年報,公司前五大客戶的銷售額占同期銷售額的比重為 79.58%,公司的客戶集中度相對較高,存在一定風(fēng)險。
鷹之航表示,主要系國內(nèi)航空行業(yè)現(xiàn)有競爭格局所致,未來隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴大以及服務(wù)種類的不斷豐富、客戶數(shù)量不斷增多,公司前五名客戶收入占比將逐漸下降。
挖貝網(wǎng)了解到,鷹之航現(xiàn)已背靠西安、昆明、深圳三大重點區(qū)域城市,在獲取業(yè)務(wù)縮短維修周期方面具有一定優(yōu)勢。此外,公司還計劃進軍軍工機載設(shè)備。
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