中廣網(wǎng)北京2月26日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,近日,云南、貴陽等省發(fā)生多起汽車發(fā)動機故障,消費者質(zhì)疑是93號汽油引起的,隨后有網(wǎng)友貼出照片,顯示同樣是93號汽油,中石化、中石油加油站的所加汽油的顏色卻存在明顯差別。汽油顏色差別是否代表質(zhì)量差異?什么顏色的汽油最符合標準?
近日,一個帖子在網(wǎng)上頻繁被轉(zhuǎn)發(fā),某網(wǎng)友取樣了中石油和中石化兩家公司的93號汽油,發(fā)現(xiàn)兩家公司的汽油在外觀上有明顯的不同,中石化的汽油要比中石油的汽油顏色深,同樣是在近日,貴陽、云南地區(qū)的93號汽油被指膠質(zhì)含量過高,原本被忽視的汽油顏色成為網(wǎng)友和私家車主關(guān)心的話題。
網(wǎng)友:在網(wǎng)上一看到圖片我被震了一下,顏色不一樣說明油的品質(zhì)、成分、肯定有差別,品質(zhì)不一樣對車有沒有什么損害。
通過圖片看到,中石化、中石油的汽油被分別裝在兩個塑料瓶中,但是兩種汽油在顏色上存在明顯的差異,中石化的汽油是黃色的,而中石油的汽油是透明的。網(wǎng)友們對這一現(xiàn)象非常納悶,同樣是93號汽油,為何顏色會有差別呢?中國石油(601857)大學(xué)化工學(xué)院王延臻教授給出了這樣解釋。
王延臻:出現(xiàn)顏色不同這個有多方面的原因,一個是它存儲系統(tǒng)受到污染,顏色會變深;第二個是本身汽油被氧化后顏色也變深;第三個是人為的加了一些添加劑,而有些添加劑怕光,在光的存在下有可能會發(fā)生分解,在這種情況下也可能使顏色變深。
中石化青島分公司副經(jīng)理韓偉梁表示,他們初步懷疑,這種現(xiàn)象跟汽油原油的來源不同有關(guān)。因為中國使用的汽油原料,有的來自東歐,有的來自非洲,所以原油提純之后會呈現(xiàn)不同的顏色,記者隨后又采訪了某民營加油站,一位姓謝的負責人告訴記者,93號汽油的顏色不同是很常見的,而且最近幾年,93號汽油的顏色也不是一成不變的。
謝姓負責人:原油的產(chǎn)地不一樣,加工工藝稍微不大一樣,顏色是有點區(qū)別,原來是正常的顏色,是淡黃色那種,現(xiàn)在隨著加工工藝的提高現(xiàn)在顏色比較淡了,就是白色里邊略微加了一點東西。
那么顏色的不同,能否代表汽油質(zhì)量存在差異呢,中國石油大學(xué)化工學(xué)院王延臻教授表示,不能輕易下這個結(jié)論。
王延臻:這個問題吧應(yīng)該說比較復(fù)雜,單純的顏色吧看不出多少質(zhì)量問題。
而常年從事汽修工作的高級技師劉振革也持同樣觀點。
劉振革:判斷不出來,這個真不好判斷,能判斷汽油好壞的化只能進行試驗,只能通過鑒定。
就此,記者采訪了某省級質(zhì)檢部門,一位工作人員告訴記者,國家對汽油有嚴格的檢測標準,但其中沒有對顏色的界定。
質(zhì)檢部門工作人員:總共十八項,指標上對顏色沒有要求,主要看看膠質(zhì)和烯烴含量。
據(jù)這位工作人員介紹,在他們以往的檢測中,汽油的顏色也不統(tǒng)一,一般情況下,透明和淺黃色的汽油質(zhì)量都比較可靠,如果顏色再深點,質(zhì)量就難以保障,但這個只是他們的經(jīng)驗,是否合格還是要按照檢測數(shù)據(jù)。王延臻教授告訴記者,外觀顏色可以作為消費者判斷時的參考,但也僅僅是參考。
王延臻:就像咱那個水似的無色的這是最好的一種顏色,當然那種淺色的有點淺黃色什么也可以,比較深的那種說明汽油質(zhì)量已經(jīng)變質(zhì)了,它里面膠質(zhì)含量有可能會增加。
消費者對汽油顏色的質(zhì)疑更多的來源于“問題汽油”的頻現(xiàn)。最近,多品牌轎車被爆由于汽油膠質(zhì)過高導(dǎo)致發(fā)動機故障。兩大石油集團也開始大力收緊外采渠道。
多家業(yè)內(nèi)機構(gòu)證實,中石油內(nèi)部已要求銷售公司自2月15日起暫停從社會單位外采汽油,這也從側(cè)面印證部分汽油的質(zhì)量可能存在問題。這些問題汽油對我們的愛車又會產(chǎn)生何種傷害呢?
近期,在昆明和貴陽等地,上海大眾、廣汽豐田等多個品牌汽車被爆集體“生病”,“病因”幾近相同,出現(xiàn)積炭過多,怠速抖動,加油熄火等異?,F(xiàn)象,導(dǎo)致發(fā)動機故障乃至發(fā)動機損壞。一時間,汽車4S店車滿為患,多家4S店和車主都把“病因”指向油品質(zhì)量問題。
高級汽修技師劉振革告訴記者,燃油品質(zhì)的優(yōu)劣直接影響發(fā)動機的工況、運轉(zhuǎn)狀態(tài)、使用壽命以及汽車行駛性能。有的加油站為牟取暴利以次充好,為了提高燃油標號向汽油內(nèi)加入化學(xué)添加劑,導(dǎo)致汽油實際膠質(zhì)含量增高,這會直接造成發(fā)動機及其它部件的損壞,給車主者造成很大損失。
劉振革:不少車是因為汽油質(zhì)量問題,不算少,我遇到過有一部分了,尤其是對一些壓縮比比較高的汽車,加了一些劣質(zhì)汽油之后很明顯的就出現(xiàn),尤其是帶速的時候抖動很厲害,嚴重的話有可能失火,還有的故障燈就點亮了。
但與此同時,國家不管是對煉廠還是加油站的檢測力度,都還處在比較薄弱的狀態(tài)。而且有些加油站的油一天就賣完了,第二天新批次的油又運過來,即使油品出現(xiàn)質(zhì)量問題,消費者也難舉證加油站。對此,九公律師事務(wù)所律師宋書華建議,發(fā)生問題后,應(yīng)當在第一時間保存油箱內(nèi)的油品,同時向有關(guān)部門舉報,如果有關(guān)部門進行抽檢的油品與消費者油箱內(nèi)的油品一致,檢測會更具科學(xué)性;要選擇在4S店或者規(guī)模較大、經(jīng)營比較規(guī)范的維修店進行維修并要求經(jīng)營者明確故障詳情和費用明細。
宋書華:消費者應(yīng)該保留加油的發(fā)票,要保留好相關(guān)的維修記錄,一旦日后的時候、維權(quán)的時候作為證據(jù)來使用。如果確實因為油的質(zhì)量問題而導(dǎo)致車出現(xiàn)故障的話,那么加油站或者是石油公司它負有一個賠償?shù)牧x務(wù)。
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