5月20日,裕豐基金管理有限公司項(xiàng)目經(jīng)理葉曉斌透露,中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)基金已經(jīng)在籌劃運(yùn)作之中。據(jù)透露,目前中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)旗下的上市資產(chǎn)只占20%左右,今后三五年會(huì)把80%資產(chǎn)裝進(jìn)上市公司,這將為該基金提供眾多投資機(jī)會(huì)。
據(jù)葉曉斌介紹,裕豐基金是由中航集團(tuán)和建設(shè)銀行下屬子公司合資組建成立的一家基金管理公司,專門管理中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)基金。據(jù)透露,中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)基金初期規(guī)模為50億元,遠(yuǎn)期規(guī)模為200億元,資金主要來源于金融保險(xiǎn)、大型國(guó)有企業(yè),基金主要投資于中國(guó)航空領(lǐng)域。根據(jù)協(xié)議規(guī)定,航空產(chǎn)業(yè)基金也可以投資于航空系統(tǒng)外項(xiàng)目,但資金規(guī)模不得超過60%,即按初期50億元資金規(guī)模計(jì)算,投資航空系統(tǒng)外資金不會(huì)超過30億元。
葉曉斌指出,原一航、二航重組整合后的中航工業(yè)提出了力爭(zhēng)到2017年挑戰(zhàn)1萬億元收入目標(biāo),并提出了“市場(chǎng)化改革、專業(yè)化整合、資本化運(yùn)作、國(guó)際化開拓、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的體制機(jī)制改革思路,由此資本市場(chǎng)對(duì)于中航工業(yè)有很大的預(yù)期,也給予了相關(guān)上市公司較高的估值。
“可以說,航空產(chǎn)業(yè)基金提供了一個(gè)以較低的成本,分享中航工業(yè)快速的機(jī)會(huì)。”葉曉斌表示,依托于中航工業(yè)旗下20余家上市公司,中航產(chǎn)業(yè)基金可以有選擇地向上市公司定向增發(fā)退出,而不局限于IPO的退出渠道,使基金更具投資優(yōu)勢(shì)。
目前,中航工業(yè)旗下?lián)碛?1家上市公司,其中A股18家,香港H股2家,紅籌股1家。根據(jù)中航工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人此前透露,集團(tuán)公司計(jì)劃用3年,實(shí)現(xiàn)子公司整體上市,用5年時(shí)間,爭(zhēng)取整個(gè)中航集團(tuán)公司的整體上市,進(jìn)而形成母子公司兩級(jí)上市呼應(yīng)互動(dòng)的格局。
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