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賀雪琴提出產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈升級策略 貝特瑞加速推進(jìn)出海

2024/6/6 8:28:00     

2023年12月22日，貝特瑞在深圳召開以“強(qiáng)鏈強(qiáng)升級，共建增長極”為主題的2023年合作伙伴大會。據(jù)悉，來自全球100余家供應(yīng)商代表參加此次大會，共同探討產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展“增長極”，貝特瑞董事長賀雪琴在會上分享了在當(dāng)下產(chǎn)業(yè)周期的思變。

賀雪琴表示，當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“大出海時(shí)代”。2023年1-11月，中國新能源汽車出口109.1萬輛，同比增長83.5%，超過傳統(tǒng)燃油車51.5%的出口量增幅；動力電池出口114.2GWh，同比增長94.6％，數(shù)據(jù)表明，我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈海外布局正快速擴(kuò)張。但公開資料顯示，新能源產(chǎn)業(yè)鏈出海仍面臨一定壓力，本月初，美國能源部（DOE）發(fā)布《<通脹削減法案>外國敏感實(shí)體指南》，該法案中規(guī)定美國國內(nèi)電動汽車若想繼續(xù)享受稅收政策，從2024年開始，將不得使用任何由外國敏感實(shí)體（FEOC）制造或組裝的電池組件；從2025年開始，將不得包含任何由FEOC提取、加工或回收的關(guān)鍵礦物。此外，F(xiàn)EOC的范圍也被明確界定，包括中國、俄羅斯、朝鮮和伊朗。

在應(yīng)對產(chǎn)業(yè)周期挑戰(zhàn)和歐美國家全力扶持當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下，賀雪琴特別提出，希望產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同攜手，深度強(qiáng)鏈優(yōu)鏈，打造自身核心競爭優(yōu)勢。其中，強(qiáng)鏈升級需要鏈條升級，需要堅(jiān)持企業(yè)、經(jīng)營等不同維度的對標(biāo)升級，并強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力、布局競爭力、創(chuàng)新引領(lǐng)力和團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力這四大能力。同時(shí)，強(qiáng)鏈在于打好地基，用戰(zhàn)略方向一致、節(jié)奏拉齊、流程構(gòu)建、數(shù)字化建設(shè)、真正共同開發(fā)解決方案來達(dá)到目標(biāo)一致、價(jià)值觀一致，打造良性的生態(tài)系統(tǒng)。